La National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis a ouvert une enquête sur les modèles 3 et Y 2023 de Tesla après plusieurs plaintes concernant les commandes de direction du véhicule.

Une “évaluation préliminaire” du problème a commencé le 28 juillet, selon un dossier sur le site Internet de l’administration. Les propriétaires de Model 3 et Model Y ont déposé une douzaine de plaintes liées à la perte de contrôle de la direction et de la direction assistée, avec cinq rapports indiquant une incapacité à diriger la voiture.

L’enquête examinera le problème et déterminera s’il affecte les 280 000 véhicules Model 3 et Model Y estimés. Les deux modèles sont des véhicules électriques d’entrée de gamme, le modèle 3 commençant à un peu plus de 40 000 $ et le modèle Y à un peu plus de 47 000 $.

Tesla n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire sur l’enquête.

Ce n’est pas la première enquête que la NHTSA lance sur Tesla. L’agence a ouvert plus de 40 enquêtes spéciales sur des accidents soupçonnés d’être liés au logiciel de conduite autonome du constructeur automobile, Autopilot, le dernier accident s’étant produit à la mi-juillet. L’année dernière, la NHTSA a amélioré son enquête sur le pilote automatique, se rapprochant du lancement d’un rappel, et l’agence attend des réponses mises à jour de Tesla. L’année dernière, la NHTSA a également examiné les rapports de “freinage fantôme” – des véhicules Tesla claquant au hasard sur les freins lorsque le pilote automatique était engagé. L’agence n’a pas encore publié les résultats de cette enquête.

Tesla continue de dominer le marché des voitures électriques aux États-Unis. Cependant, la société a été accusée de surestimer les autonomies de ses véhicules et de cacher des plaintes concernant les autonomies. Une enquête de Reuters a révélé que la société avait utilisé des algorithmes pour afficher un nombre agressif de kilomètres qu’une voiture peut parcourir avec une seule charge de batterie, tout en disposant d’une équipe interne dédiée à l’annulation des demandes de service des propriétaires de voitures qui avaient des plaintes.